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  四年前,比亚迪深圳困守格局。如今,电池技术助力新能源车,比亚迪的电池王国终于拨云见日。

  一、锂电池充电原理 锂离子电池的充电过程可以分为四个阶段:涓流充电(低压预充)、恒流充电、恒压充电以及充电终止。 锂电池充电器的基本要求是特定的充电电流和充电电压,从而保证电池安全充电。增加其它充电辅助功能是为了改善电池寿命,简化充电器的操作,其中包括给过放电的电池使用涓流充电、电池电压检测、输入电流限制、充电完成后关断充电器、电池部分放电后自动启动充电等。 锂电池的充电方式是限压恒流,都是由IC芯 片控制的,典型的充电方式是:先检测待充电电池的电压,如果电压低于3V,要先进行预充电

  在目前,所有量产电动汽车的电池组当中都在使用锂离子电池,而如何让这种电池变得更为廉价和稳定,并增加其能量密度都是非常重要的问题。据报道,东京大学工程学院的研究人员最近研发出了一种新型的锂离子电池,其能量密度是当前锂离子电池的7倍。此外,这种电池在几乎所有重要方面都进行了提升:更高容量、更高安全性、更低成本。 据悉,这个项目由NoritakaMizuno教授所领导。他的团队在电池的正极上使用了一种新型的材料,后者是通过在氧化锂晶体结构当中添加钴元素所形成。这可以促进氧化还原反应,而过氧化物和电能也

  科技企业进军汽车行业的例子屡见不鲜,比如谷歌在开发的无人驾驶技术,虽然足够先进但成本高昂尚不具有民用化的能力。直到ModelS的横空出世,令人叹为观止的设计、高效出色的动力系统和媲美奔驰等豪车的操控都让人感觉到这是一款梦想之作。特斯拉直到现在,也依然是街头巷尾的常谈。 特斯拉成功的一部分原因归功于传统汽车企业的“不作为”。电动车由来已久,传统汽车企业制造的电动车已经成为丑陋、缓慢、无聊甚至无趣的代名词,特斯拉成功改变了电动车的形象。前后反差让人感叹特斯拉惊人的创造力,于是

  一、锂电池充电原理 锂离子电池的充电过程可以分为四个阶段:涓流充电(低压预充)、恒流充电、恒压充电以及充电终止。 锂电池充电器的基本要求是特定的充电电流和充电电压,从而保证电池安全充电。增加其它充电辅助功能是为了改善电池寿命,简化充电器的操作,其中包括给过放电的电池使用涓流充电、电池电压检测、输入电流限制、充电完成后关断充电器、电池部分放电后自动启动充电等。 锂电池的充电方式是限压恒流,都是由IC芯 片控制的,典型的充电方式是:先检测待充电电池的电压,如果电压低于3V,要先进行预充电

  锂电池国家专利密集获批新能源车产业链蓄势待发 锂电池隔膜技术再获重要进展。7月9日中国海诚两项隔膜技术获国家发明专利,该技术将有效提升动力电池安全性能,安泰科技不久前获得锂电池正极材料相关专利。与此同时,红星发展的《三元正极材料前驱体的制备方法》也获得国家发明专利。上述情况显示,我国在新能源汽车产业链上正在不断取得技术突破。 中国海诚:整体业绩符合预期总包订单持续发力 中国海诚公告2013年年报和2014年1季报业绩,2013年,公司实现营业收入57.58亿元,同比增长1

  全球市场研究机构TrendForce旗下绿能事业处EnergyTrend最新锂电池价格调查显示,历经使用颗数与价格双低的洗礼,随着供给的降低与需求的微幅增温,圆柱型锂电池供需在第二季趋向平衡,而电池厂也对于价格止跌表示乐观,有望扭转两年多来持续的下跌走势。 EnergyTrend研究经理吕理舜表示,圆柱形电池之所以有望扭转,主要原因是产能的调配逐渐转往动力型应用,两家韩系电池厂产能持续往LEV以及PT移动,其中三星的电池芯在动力型应用超越50%最为积极。圆柱型电池不再只是定位在消费型产品应用

  电动汽车的充电和续航能力仍旧是老大难,不能彻底解决的话,电动汽车大多数时候只能在小城市作为代步工具或是像特斯拉这种高端货成为富人的玩具。车用锂电池目前最靠谱的市场还是在油电混合动力车。

  新兴锂电池比传统铅酸电池更环保,但是却受制于制造成本,在近十年内铅酸电池依然是市场主流,锂电池对铅酸电池的替代必然需要一个长久的过渡时期......

  5月底,中国化学与物理电源行业协会发布了由企业自主申报的2013年电解液主要企业销售收入情况,从名单看,电解液企业准入门槛较高,一般中小企业很难获取下游锂电池企业订单,从国内企业销售情况来看,江苏国泰一枝独秀,继续领先,销售突破4.5亿元,天津金牛上升较快,比2013年增长几乎100%,新宙邦、杉杉电解液、广州天赐产能也在扩张。特别是杉杉股份全资子公司东莞市杉杉电池材料有限公司在4000吨产能的基础上,2013年11月又在河北廊坊投资布局3000吨左右产能,缓解长江以北物流成本压力,目前与天津力神、哈

  神奇材料石墨烯最近是红得发紫,紫的发烫。但是,在大干快干、赢取该产业制高点之前,必须清楚了解该材料的各种特性,因为环境污染的问题......

  据科技网站息,随着电动车热潮的逐渐升温,市场对电动车的需求量不断升高,显而易见的,这势必将使得电动车的电池需求量呈井喷模式上涨。那么,在接下来的几年里,电池需求量到底会增加多少呢?根据市场调查公司Navigant Research发布的一份电动车电池市场研究报告数据显示,到2020年,全球锂电池产量将翻十番。 迄今为止电池产能尚且满足需求 去年,车用锂离子电池全球产能维持在4,400兆瓦时。 目前,电池产能的供应基本充足—&md

  随着智能手表功能的不断完善,越来越多的用户已经离不开这个新兴的智能可穿戴设备。但由于智能手表体积有限,电池容量自然不容乐观,所以续航能力一直是困扰智能手表产品的大问题。 日前在台北国际电脑展上,台湾柔性电池厂商辉能科技推出了一款超薄柔性陶瓷锂电池产品。与此前的电池所不同的是,这款柔性陶瓷锂电池产品的柔性十足并且可塑性极高,完全可以当作手表表带使用。此外,还可以为其它续航能力有限的智能移动设备提供电力。 柔性陶瓷锂电池推出 智能手表续航被攻破 这款柔性电池的可以提供多达50

  全球领先的研究集团益普索在近日发布的《2013年中国电动车及电动车动力电池市场及行业分析》研究报告中称,由于政府鼓励使用替代能源减小对石油的依赖性以及缓解雾霾天气对居民生活的影响,再加上受环境友好型电动汽车制造商强劲需求的推动,预测到2020年,中国电动自行车的保有量将达到1.6亿辆,2013年至2020年期间电动自行车年复合年增长率为4%。电动自行车动力电池的销售额预计在此期间实现6%的年复合增长率,一级市场和二级市场的销售额预计达到76亿美元。 该报告还分析指出,受农村市场中老年人的追捧

  由新加坡南洋理工大学(NTU)、中国清华大学以及美国凯斯西储大学(CWRU)的科学家们组成的一支跨国研究团队宣称开发出一种可织进衣物中的纤维电容器,从而为可穿戴式医疗监测器供电。该超级电容器紧密结合由石墨烯与碳奈米管合成的纤维,因而能像一般薄膜锂电池一样储存能量。开发人员们认为,在以碳为基础的小尺寸超级电容器中,该元件的体积能量密度是迄今最高的每立方毫米约6.3mA/小时。 该元件还具备比一般电池更快充电与放电的优点。利用纤维结构的混合材料提供易于利用的表面积,且具有高度导电性。